گل همیشه بهار
متخصص بخش اینترنت
از دست این خبرنگاران سمج یا عکاسان دوربین بدست کجا باید پناه برد ؟! تیم تست ب‌ام‌و در یک روز سرد برفی و درحالیکه سرگرم تست جاده‌ای دو دستگاه ۲۰۱۳ M۶ بود، به دام عکاسان خبری افتاد . . .
به گزارش تعامل نیوز,آنچه که می‌توان از ظاهر خودرو حدس زد، تغییر سپر جلو، تبدیل اگزوزهای تکی در نسخه استاندارد سری۶ به اگزوزهای دوگانه در طرفین سپر و همچنین رکاب‌های جانبی جدید است. البته کالیبرهای بزرگ ترمز که از مابین رینگ‌های آلومینیومی خودروها دیده می‌شود نیز می‌توانند دلیلی بر سیستم ترمز جدید آن باشند.
afkarnews
به گزارش تعامل نیوز,آنچه که می‌توان از ظاهر خودرو حدس زد، تغییر سپر جلو، تبدیل اگزوزهای تکی در نسخه استاندارد سری۶ به اگزوزهای دوگانه در طرفین سپر و همچنین رکاب‌های جانبی جدید است. البته کالیبرهای بزرگ ترمز که از مابین رینگ‌های آلومینیومی خودروها دیده می‌شود نیز می‌توانند دلیلی بر سیستم ترمز جدید آن باشند.
برای قدرت پیشرانه ۴.۴ لیتری V۸ آن عددهای متفاوتی پیش بینی شده از جمله ۵۵۲، ۵۶۲ و ۵۷۲ اسب‌بخار. گشتاور تولیدی آن نیز به احتمال فراوان عددی در فاصله ۶۸۰ تا ۷۰۰ نیوتن‌متر است. وجود گیربکس هفت سرعته دوکلاچه ساخت M نیز تقریبا قطعی است. چهره نهایی ب‌ام‌و M۶ تا اواخر بهار ۲۰۱۲ و در نمایشگاه ژنو مشخص خواهد شد.
afkarnews