1- کنترل رنگ منبع عقب اگزوز که معمولا اگر خودرو بیش از هزار کیلومتر کار کرده باشد تغییر رنگ می یابد و به قهوه ای یا قرمزی می زند
( اگر برایتان مشکل است ابتدا منبع اگزوز یک خودرو از همان مدل که مطمئنید صفر است را ببینید و رنگ آنرا به خاطر بسپارید، سپس با نمونه ای که میخواهید بخرید مقایسه کنید)
2- ابتدا چند ثانیه روی صندلی شاگرد نشسته سپس روی صندلی راننده بنشینید
اگر صندلی راننده نرمتر از شاگرد بود خودرو کارکرده و اگر نرمی یکسان بود خودرو صفر واقعی می باشد.
3- خودروهای دارای زه لاستیکی سپر جلو را بازدید کنید به این صورت که یک تکه چسب نواری روی قسمت قوس دار این زه (دقیقا در کنجهای سپر) بچسبانید و با انگشت آنرا محکم کنید ، حالا دوباره چسب را بکنید اگر راحت کنده شد خودرو کار کرده و اگر سخت کنده شد خودرو صفر میباشد، علت این است که هنگام حرکت خودرو این گوشه های سپر بیشترین فشار هوا و ساییدگی با هوا را دارند. http://www.parsbay.com/forum/newreply.php?do=newreply&p=127
