شركت خودرو سازي جيلي چين قرارداد خريد خط توليد ولوو از شركت آمريكايي فورد به ارزش يك ميليارد و 800 ميليون دلار را امضا كرده است.
اين موافقتنامه كه ابتدا در ماه دسامبر اعلام شده بود بزرگترين مورد خريد يك شركت خارجي توسط يك شركت خودرو سازي چين است.لي شوفو رئيس شركت جيلي چين تاكيد كرد ، گام امروز نقطه عطفي براي جيلي به حساب مي آيد. .. </SPAN>
فورد شركت ولوو و چند خودروي ديگر را در سال 2008 به فروش گذاشت. فورد اميدوار است كه با فروش ولوو بتواند بدهي هايش را بپردازد و پس از يك دوره سخت براي صنايع خودروسازي بر خطوط اصلي توليد خود تمركز كند. با اين حال فروش ولوو براي فورد با ضرر همراه بوده است چرا كه آن را در سال 1999 به قيمت شش و نيم ميليارد د لار خريداري كرده بود.
جيلي كه بزرگترين اتومبيل ساز مستقل چين است قول داده است ولوو را به عنوان يك شركت جداگانه تبديل كند به طوري كه مقر اصلي آن همچنان در استكلهم باشد . با اين حال انتظار مي رود كه توليد گسترده ولوو در چين براي مصرف كنندگان چيني انجام شود.تحليل گران اين قرارداد را نتيجه خوبي براي ولوو مي دانند. اين شركت از سال 2005 تا كنون سوددهي نداشته است و براي افزايش فروش در تلاش است، شرايطي كه شايد با دسترسي به بازار چين عوض شود.
چين سال گذشته به عنوان بزرگترين بازار خودروي جهان آمريكا را پشت سر گذاشت. سال گذشته بيش از 13 ميليون اتومبيل در چين فروخته شد كه نشانگر افزايش تقريبا 50 درصدي نسبت به سال پيش از آن است.
جيلي اعلام كرد، انتظار دارد فروش سالانه آن در چين امسال به 400 هزار اتومبيل برسد، اما فروش بين المللي آن به نسبت بازار داخلي ناچيز است. با اين حال اين شركت انتظار دارد با جاي پايي كه ولوو در بازار اروپا برايش باز خواهد كرد از نظر بين المللي وضع بهتري پيدا كند.
اين موافقتنامه كه ابتدا در ماه دسامبر اعلام شده بود بزرگترين مورد خريد يك شركت خارجي توسط يك شركت خودرو سازي چين است.لي شوفو رئيس شركت جيلي چين تاكيد كرد ، گام امروز نقطه عطفي براي جيلي به حساب مي آيد. .. </SPAN>
فورد شركت ولوو و چند خودروي ديگر را در سال 2008 به فروش گذاشت. فورد اميدوار است كه با فروش ولوو بتواند بدهي هايش را بپردازد و پس از يك دوره سخت براي صنايع خودروسازي بر خطوط اصلي توليد خود تمركز كند. با اين حال فروش ولوو براي فورد با ضرر همراه بوده است چرا كه آن را در سال 1999 به قيمت شش و نيم ميليارد د لار خريداري كرده بود.
جيلي كه بزرگترين اتومبيل ساز مستقل چين است قول داده است ولوو را به عنوان يك شركت جداگانه تبديل كند به طوري كه مقر اصلي آن همچنان در استكلهم باشد . با اين حال انتظار مي رود كه توليد گسترده ولوو در چين براي مصرف كنندگان چيني انجام شود.تحليل گران اين قرارداد را نتيجه خوبي براي ولوو مي دانند. اين شركت از سال 2005 تا كنون سوددهي نداشته است و براي افزايش فروش در تلاش است، شرايطي كه شايد با دسترسي به بازار چين عوض شود.
چين سال گذشته به عنوان بزرگترين بازار خودروي جهان آمريكا را پشت سر گذاشت. سال گذشته بيش از 13 ميليون اتومبيل در چين فروخته شد كه نشانگر افزايش تقريبا 50 درصدي نسبت به سال پيش از آن است.
جيلي اعلام كرد، انتظار دارد فروش سالانه آن در چين امسال به 400 هزار اتومبيل برسد، اما فروش بين المللي آن به نسبت بازار داخلي ناچيز است. با اين حال اين شركت انتظار دارد با جاي پايي كه ولوو در بازار اروپا برايش باز خواهد كرد از نظر بين المللي وضع بهتري پيدا كند.