اشنایی با محصول جدید پژو پژو 807 - peugeot 807

[maksemos]

در نمایشگاه بین المللی خودرو امسال شاهد نمایش پژو 807 در غرفه ایران خودرو بودیم كه توجه بسیاری از هموطنان و علاقمندان به صنایع خودروسازی را به خود جلب نموده بود . قبل از پرداختن به این خودرو شاید بهتر باشد مقدمه ای از این كلاس خودرو كه به آن كلاس خودروهای چند منظوره ( MPV ) اطلاق میشود ، داشته باشیم .
در سال 1984 شركت خودروسازی كوچك Matra طرحی را به شركت Talbot ارائه نمود ، كه مدیران این شركت از قبول آن سر باز زدند ، چند وقت بعد شركت رنو همان طرح را با نام رنو اسپیس ( Espace ) به بازار ارائه نمود كه نسل كنونی آن هنوز هم جزء پر فروشترینMPV ها است و شركتTalbot نیز چند وقت بعد ورشكست گردید .MPV ها را باید از لحاظ كاربری ، خودروهای جادار و نسبتا لوكس دانست كه از لحاظ قابلیتهای رانندگی و حركتی قابل مقایسه با بسیاری از خودروهای سواری بوده و بر خلاف ظاهرشان ربطی به خودروهای باری كوچك ندارند .
عمده خریداران این نوع خودروها را خانواده های پر جمعیت با وضع اقتصادی مناسب و آژانسها و هتلها تشكیل میدهند . اولین نسل MPV پژو با نام 806 در اواسط دهه 90 به طور مشترك با لانچیا ، فیات و سیتروئن عرضه گردید . نسل جدید این خودرو با نام 807 امسال به بازار عرضه گشته كه ابعاد آن در طول و ارتفاع به ترتیب mm 273 و mm 38 افزایش یافته است . در این خودرو نیز مثل دیگر انواع MPV ، جای حمل وسائل نسبتا كم است و بنا به سفارش خریدار میتواند 7 یا 8 صندلی مجهز داشته باشند . مدل Pulmann پژو 807 كه بیشتر جنبه تشریفاتی دارد ، مجهز به 6 صندلی بسیار راحت و مجزا میباشد . حساسیت پژو در مورد ایمنی سرنشینان در بین خودروسازان زبانزد است .

 

[maksemos]

 

[maksemos]

در این مدل پر ظرفیت نیز مسئله ایمنی از اهمیت خاصی برخوردار بوده تا جائی كه به عقیده برخی كارشناسان ، پژو استانداردهای ایمنی این كلاس خودرو را از نو تدوین كرده است .



صندلی راننده و سرنشین جلو مجهز به ایربگ جلو و كناری میباشند و برای دفعه اول در جهان هر سه ردیف صندلی دارای ایربگی جانبی به طول كل اطاق میباشند که در هنگام تصادف از پهلو از برخورد سرنشینان با شیشه های کناری و ستونهای خودرو جلوگیری می کنند .
طراحی داخل كابین بیشتر معطوف به راحتی سرنشینان خصوصا آسایش كودكان است و بیش از 50 محفظه برای قرار دادن اشیاء كوچك و بزرگ در آن تعبیه شده است ، لازم به ذكر است كه برخی از آنها خنك شونده نیز میباشند . همچنین امكان سفارش تلویزیون و سیستم DVD نیز برای این خودرو وجود دارد . ​

​

 

[maksemos]

دربهای جانبی 807 به جز در ساده ترین مدل آن برقی میباشند و با فشار دكمه ای بر روی كلید ، از راه دور باز و بسته میشوند . دربهای جانبی و شیشه های برقی این مدل دارای سنسورهائی است كه از بسته شدن درب بر روی دست افراد ( خصوصا اطفال ) جلوگیری مینماید . یكی از نقاط ضعف 807 نحوه قرار گرفتن نشانگرها در وسط داشبورد است كه نیازمند انحراف بیش از حد چشم راننده از جاده میباشد . محل قرار گرفتن اهرم دنده نیز منحصر به فرد است كه راننده به سادگی به آن عادت پیدا میكند و از لحاظ آزاد سازی فضای زیر پا بسیار سودمند است .
807 با چهار نوع موتور متفاوت چهار سیلندر و یک نوع موتور شش سیلندر بنزینی عرضه میگردد كه دو نوع آن بنزینی و دو نوع دیگر توربو دیزل میباشند . قبل از توضیح بیشتر یادآور می شویم كه بر خلاف كشور ما كه خودروهای سواری دیزل طرفدار چندانی ندارند ، در اروپا خودروهای دیزل خصوصا توربو دیزل به لحاظ صرفه اقتصادی و عملكرد مطلوبشان پر فروش تر از انواع بنزینی میباشند، خصوصا دركلاس خودروهای خانوادگی وMPV ها كه این نوع موتور با گشتاور تولیدی بالاتر خود نسبت به موتورهای بنزینی هم ردیف خود ، سهولت رانندگی بیشتری را برای راننده به ارمغان میاورد . .

حال می پردازیم به موتورهای قابل نصب در پژو 807 : - موتور شش سیلندر بنزینی با آرایش V6 با حجم cc2946 و قدرتی معادل212 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل Nm285 در 3750 دور در دقیقه. - موتور جهار سیلندر بنزینی به حجم cc2230 و 160 اسب بخار قدرت در 5650 دور در دقیقه و گشتاوری معادل Nm217 در 3900 دور در دقیقه . - موتور جهار سیلندر بنزینی به حجم cc1997 و 138 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل Nm190 در 4100 دور در دقیقه .- موتور جهار سیلندر توربو دیزل به حجم cc2179 و 130 اسب بخار قدرت در 4000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل Nm314 در 2000 دور در دقیقه . - موتور جهار سیلندر توربو دیزل به حجم cc1997 و 109 اسب بخار قدرت در 4000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل Nm270 در 1750 دور در دقیقه .
مدل شش سیلندر پژو 807 تنها با گیربکس اتوماتیک با سیستم انطباق خودکار ( این نوع گیربکس قادر است که با تجزیه و تحلیل نحوه رانندگی راننده، در صورت نیاز دنده را برای افزایش شتاب دیرتر تعویض نماید و در حالت عادی با تعویض سریعتر دنده باعث صرفه جوئی در مصرف سوخت شود ، در ضمن مسائلی چون لغزندگی سطح جاده و شیب جاده و وزن خودرو را نیز مد نظر قرار می دهد ) قابل سفارش است ، حداکثر سرعت این مدل 205 کیلومتر در ساعت است که برای این کلاس خودرو بسیار درخور توجه است . موتور 22 لیتری بنزینی بسیار نرم و بی صدا بوده و قادر است پژو 807 را با سرعتی در حدود 196 كیلومتر در ساعت به حركت در آورد و در اكثر مواقع صدای آن از صدای برخورد باد با بدنه خودرو كمتر است . .
موتور 22 لیتری توربو دیزل با 136 اسب بخار نیرو و خصوصا گشتاوری 20 درصد بیشتر از مدل 22 لیتری بنزینی برای جابجائی سرنشینان و اسباب و اثاثیه شان مناسب است . در ضمن مصرف متوسط سوخت آن 30 درصد از مدل بنزینی كمتر بوده كه این مهم با توجه به ارزانتر بودن گازوئیل نسبت به بنزین دو چندان مینماید و پیش بینی می شود پر فروشترین مدل 807 در اروپا بشود . سیستم تعلیق پژو 807 نسبت به 806 تقریبا بدون تغییر باقی مانده و تنها تنظیمات و قطر میل تعادل عقب تغییر یافته است و در داخل شهر نسبتا خشك عمل میکند ولی با افزایش سرعت توانائیهای حركتی تحسین بر انگیز پژو بروز كرده و علاوه بر راحتی بسیار زیاد ، اطمینان بخش نیز میباشد . سیستم ABS، سیستم حفظ پایداری و سیستم جلوگیری از هرزگردی چرخها جزو تجهیزات ایمنی انواع مدلهای 807 است که مدل شش سیلندر علاوه بر این مجهز به کالیپرهای ترمز چهار پیستونه ساخت Brembo است . :

با توجه به قابلیتهای حرکتی و سطح تجهیزات و امکانات 807 چنین به نظر میرسد كه بتواند در كلاس MPV های اروپائی رقابت تنگاتنگی با خودروهائی مثل فورد گالاكسی ، رنو اسپیس و … داشته باشد .